Search results
Jun 8, 2020 · Kawasaki 在 2020 年款的 Ninja 650 上雖然外型變更許多，不過引擎與懸吊系統部分，則是維持 2017 年款的 Ninja 650，同樣是以一具 649c.c. 並列雙缸水冷引擎，提供 68ps 最大馬力以及 6.5kgf-m 最大扭力，且標配滑動式離合器，懸吊系統搭配前輪 41mm 正叉組與水平多連桿後懸吊，讓車身有著不錯的穩定性，另外 Kawasaki 特別強調原廠配胎升級為 Dunlop 新的街道運動胎種 Sportmax Roadsport 2 ...
Dec 4, 2022 · 人生的第一台重機就是這台入門紅牌Ninja 650，經過了一段時間，它的里程數也默默地來到15000公里。很久沒有在Mobile01發文了，就分享一下對這台車的感想。在比較感性的層面上，因為持有這台車讓我認識了很多不同的人，也去了一些不少地方。像是花東就去了好幾次也去了最像在日...(KAWASAKI 第1頁)
Aug 25, 2021 · 其次，骑行的过程中，650的震动和异响也是比400要大（尤其是650的链条异响，不知道其他车主有没有这个情况。 最后来谈谈外观。 400和650一直长得很像，但是看过实车的话，会发现除了很多细节外，650车更长，也更饱满壮硕一点。
Jul 4, 2019 · 我自己呢？ 沒特別好惡。也不排斥綠色的NINJA 636 ZX-6R，但沒麼有愛花得下那＄(我怎麼看都不是36.8啊) Ninja 650 & ZX-6R 以上是完全不一樣的兩台車 Ninja 650比較偏旅跑姿勢,賣36.8W ZX-6R就是仿賽了,賣65W 用料配置也不一樣 兩台相比,買Ninja 650就好 又不是要去比賽
Jun 2, 2017 · Ninja 650(ER6) & Versys 汽門自救會聯署書 大家好我是火花羅，我是2010年ER6F的長期使用車主，現今里程已經超過10萬公里，雖然我的車目前為止還沒有炸汽門，但是前兩天又接到一位車友炸汽門的回報，對於ER6F炸汽門的問題頻傳，不論日本還是台灣方面都對此默不作聲，甚至把責任推給消費者使用機油不當
Sep 19, 2019 · 現在新的 ninja 650是同一顆引擎 你說的起步被巴只有剛起步而已 只要油門一灌小車掰掰，0-100 4.x秒 再來這顆引擎極速大概就200上下 180開始拖 248的你確定不是看到ninja 1000? 個人是不推買ninja 650新車 他掉價很兇，不好賣，大家比較喜歡四缸不喜歡雙缸
May 29, 2018 · 小的最近想要踏入車坑了，原本是真的很想很想牽台H牌，但想到日後的保固，打算要買台本的，無奈台本的中量級外貌都非我所愛，且四缸車，可能不適合新手操駕。一眼看上適合我身高，外型相當喜歡，且又是街跑車的「他」Kawasaki 忍者Ninja650。不知道是不是前身Er-6f的汽門事件...(KAWASAKI 第1頁)
z650还是异兽650还是忍者650？ 一般落地价格是厂商指导价加上10%左右的购置税，保险500多，车牌工本费100以内。 用车成本看你咋骑车了，油钱保养都要的把~ 总的可以去看一下各车的指导价和圈子摩友们的讨论~
Dec 28, 2020 · 3. Ninja 650 原本是我第一首選 2020改款後的外觀實在香到爆，底排也很精緻 整體外觀無可挑剔 靜態牽車跨上去也頗驚豔 重心應該很低 牽起來並不費力 坐高很低椅墊也很舒服 發動後引擎聲浪比起500R的雙缸感受更”粗曠”一些 全彩儀表也非常棒 一樣有滑離
如题，本田同平台的两台车，川崎新的z900和ninja650。对比之下各自有什么优势呢？
