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到了捷安特的店里，经常会看到XTC800被摆放在C位。 因为XTC三个字母，这款车也就有了一个可爱的昵称—— 小天才800 题主的这款车是18款的，自从19款涂装更新之后，便能看到捷安特的标了，还环绕下管一周的那种（高赞回答的那个就是现在的涂装）。
不同年款xtc配置均有不同，并且有些非xtc车型也会使用xtc的车架，主要指使用老款xtc车架的rincon系列和obsess系列，以下主要按轮径及车架材料级别排序，既有整车也有零售车架。 从最便宜型号的xtc开始： aluxx级别：xtc 20-d（jr20未更新）； xtc 24-d1，d2；
1 个回答. 第一个问题:两款车架，XTC轻量化一些，ATX更重一些。. 健身和骑长途应该分开说，健身的话个人认为选择轻便，且符合自己审美的车型。. 长途应该选择便宜，质量可靠，零件普通且容易更换的车型。. 第二个问题，预算相同的话我个人选择ATX高配 ...
谢邀 XTC 27.5 SE,售价:￥7780元 XTC 820,售价:￥4098元 XTC 870,售价:￥12998元 XTC EXP,售价:￥5998元 XTC758,售价:￥4298元 XTC770,售价:￥4998元 XTC750,售价:￥3858元 XTC ADV SL,售价:￥42800元 XTC SE 2,售价:￥6598元 XTC EXP,售价:￥5998元 XTC790,售价:￥5398元 XTC C3,售价:￥9980元 XTC C1,售价:￥11800元 XTC C2,售价:￥8800元 XTC 850,售价:￥8398元 XTC 830,售价:￥6498元 XTC770,售价:￥4798元 XTC750,售价:￥2398元 XTC758,售价:￥ ...
捷安特真正意义上的入门神车是从 xtc800 开始的，atx系列，无论是6系7系8系的定位始终都停留在入门休闲级，也就是只能满足通勤代步和轻度运动的需求。 从xtc 800开始，不再采用捷安特最低端的铝架，改用轻量化水平更高、焊接更加流畅的ALUXX SL超轻铝架，这也意味着捷安特的山地车水平进入一个新的门槛。 加上禧玛诺进阶级别deore 30速变速套件，彦豪油刹，以及100mm避震 ...
Oct 30, 2020 · 看了看配置，官网和某宝旗舰店都没有800plus，参考了其他某宝商家的图，800和820我按某宝旗舰店的，那上面图和字都多点。 800变速和前叉低一档。 800plus 和820除了车架我直接没看出区别。 如果某宝写的 xtc800 的配置 气压前叉，油压碟刹， deore变速，中空一体牙盘，自家轮组轮胎准确的话，我觉得800满足您的需求足够用了。
主要在车架 ATX6 7 8用的都是铝合金车架 车架工艺有区别而已。. XTC系列全部是SL铝合金 更轻 车架刚性更好 路感直接。. 当然 XTC的高端还有SLR合金和碳纤车架，和ATX没有可比性了。. 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月 ...
Jul 13, 2018 · 额，这明显是的，XTC 的官网定位是山林野道的竞技系列，ATX归在混合路面的运动健身系列。. ATX现在的定位说白了就是个减震的通勤车，XTC具备一定的运动性能。. 事实是XTC最低配可以满足一般的运动性能。. ATX官网定位就是 铺设路面. XTC 定位是 山野林道. XTC ...
Sep 23, 2019 · xtc800的车架是275轮径，锥形头管，bsa螺纹五通，零售型号是xtc pro，最便宜的零售车架价格不到800； xtc fr 是26轮径，直头管，压入式五通车架，最低也得卖1k多。
Aug 8, 2022 · 如果是xtc slr 29 1，我觉得以6000的价格买一辆成色比较好的二手车比较划得来的。. 这个车的性价比很高，无论是原价新车还是二手价9新车都是非常香的. 如果是xtc slr 29 0，那我不建议购买，你可以看看xtc adv 29 3或老款xtc adv 1，他的性能更均衡一些，而且这个价位 ...
