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L’optimisation des transits sur le Saint-Laurent : vers un corridor martitime intelligent. Le Saint-Laurent est un corridor maritime achalandé; le nombre de navires et le volume des marchandises qui passent par le Saint-Laurent continuent de croître chaque année.
Les navettes, le Tandem et le Transit, de la compagnie AML assurent le transport entre le Vieux-Port de Montréal (quai Jacques-Cartier), le Parc Jean-Drapeau (Île Sainte-Hélène) et Longueuil (Port de plaisance Réal-Bouvier). Les passagers peuvent transporter leur vélo à bord.
La voie maritime du Saint-Laurent n'est pas un canal continu mais plutôt un système composé d’écluses et de canaux aménagés le long des berges du Saint-Laurent et de chenaux navigables dragués dans le fleuve.
Vers 1845, la navigation à vapeur sur le Saint-Laurent devint très populaire grâce aux deux navires, le Montréal et le Québec, que le fils de John Molson avait fait construire. Ces deux navires avaient la capacité de faire le trajet entre Montréal et Québec en 12 heures seulement.
Une fois le pont franchi, les navires parcourent une distance de 4,8 km avant d'arriver à l'écluse de Saint-Lambert. Depuis son ouverture à la navigation en 1959, la Voie maritime du Saint-Laurent permet aux navires de circuler de Montréal jusqu’au milieu des Grands Lacs grâce à une série de canaux et d’écluses.
Oct 12, 2021 · Cinq canaux ont été construits pour permettre aux grands navires d’emprunter la Voie maritime, dont deux sont situés au Québec, notamment le canal de la Rive-Sud. On l’oublie parfois, mais ...
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Quel est le rôle du Saint-Laurent ?
Comment optimiser les transits sur le Saint-Laurent ?
Quels sont les avantages de la voie maritime du Saint-Laurent ?
Quels travaux ont été effectués sur le fleuve Saint-Laurent ?
Jun 17, 2021 · Environ 8000 navires commerciaux qui empruntent annuellement le Saint-Laurent; Source : Société de développement économique du Saint-Laurent
